Υποδοχή Αισθητήρα Οξυγόνου 3/8" Dr. 22mm (Στενή Υποδοχή), 50625A

Υλικό: Cr-V
6-σημ., 3/8” Dr.
Συνολικό μήκος: 80 mm
Μέγεθος υποδοχής: 8 mm
Χρησιμοποιείται με κλειδί συνδυασμού 26 mm

Κατασκευάζεται στην Κίνα

Υποδοχή Αισθητήρα Οξυγόνου 3/8" Dr. 22mm (Μεγάλη Υποδοχή), 50625

Υλικό: Cr-V
6-γωνο, 3/8”Dr.
Συνολικό μήκος: 80 mm
Μέγεθος υποδοχής: 20 mm
Χρησιμοποιείται με γερμανικό κλειδί 26 mm

Κατασκευάζεται στην Κίνα

Σετ δοκιμής έγχυσης καυσίμου, 50199

Το κιτ διαγνωστικού ελέγχου πίεσης καυσίμου αυτοκινήτου είναι κατάλληλο για τα περισσότερα οχήματα με σύστημα έγχυσης καυσίμου βενζινοκινητήρα ή κινητήρα αερίου (εκτός από Bosch, CIS Jetronic, Throttle Body Systems σε αυτοκίνητα της GM).
Δεν είναι κατάλληλο για κινητήρες ντίζελ με αντλία έγχυσης υψηλής πίεσης ή κινητήρες άμεσης έγχυσης, λόγω του χαμηλού εύρους πίεσης του μετρητή πίεσης.
Η δοκιμή πίεσης καυσίμου αποτελεί ουσιαστικό μέρος της διαδικασίας διάγνωσης του συστήματος έγχυσης καυσίμου.
Περιεχόμενα:
Το σετ είναι εξοπλισμένο με διάφορες συνδέσεις και εύκαμπτους σωλήνες για δοκιμή.
Ο σωλήνας μήκους 15" χρησιμοποιείται για άμεση σύνδεση με τη βαλβίδα θρυμματιστή αντλίας καυσίμου 1/4" SAE standard
Ένας σωλήνας μήκους 8" είναι για την οπή δοκιμής πίεσης καυσίμου M6, και επίσης υπάρχουν προσαρμογείς M8, M10, M12, M14 για την αντίστοιχη δοκιμαστική θύρα στη ράγα καυσίμου.
Τε της αλουμίνιο για υποστήριξη της σύνδεσης μεταξύ της αντλίας καυσίμου και του κινητήρα για τα περισσότερα αυτοκίνητα.
Μετρητής πίεσης, προστατευμένος με κέλυφος από καουτσούκ, με διάμετρο καντράν 3-1/2", με εύρος 0-10bar (0-140psi) και δίχρωμη κωδικοποιημένη κλίμακα για εύκολη ανάγνωση. Οι σωλήνες χρησιμοποιούν ρητίνη νάιλον καουτσούκ και το ενσωματωμένο νάιλον μπορεί να ενισχύσει τον εύκαμπτο σωλήνα με αυξημένη αντοχή στο στρες. Η βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης και ο σωλήνας αποστράγγισης καυσίμου 16" βοηθούν στην ασφαλή απελευθέρωση πίεσης και στην εύκολη ανάκτηση του καυσίμου.
Έλεγχος πίεσης αντλίας καυσίμου:
Ο μετρητής πίεσης είναι σχεδιασμένος να ελέγχει εύκολα και γρήγορα την πίεση της αντλίας έγχυσης καυσίμου και τη ροή καυσίμου.
Μπορείτε να συγκρίνετε την τιμή πίεσης με το συνιστώμενο εύρος αναφοράς του κατασκευαστή για να βοηθήσετε στη διάγνωση του συστήματος κινητήρα βενζίνης.

Η χαμηλή πίεση καυσίμου μπορεί να οφείλεται σε καμπή/διαρροή/φράγμα σε τροφοδοτικά μέρη στην πλευρά εισόδου, σε κακή αντλία καυσίμου ή ρυθμιστή, χαμηλή πίεση δεξαμενής
Η υψηλή πίεση καυσίμου μπορεί να προκληθεί από κακό ρυθμιστή πίεσης καυσίμου ή κλεισμένη γραμμή επιστροφής εξόδου.

Κατασκευάζεται στην Κίνα

Εργαλείο Κλειδώματος Αντλίας Υψηλής Πίεσης και Στροφαλοφόρου Άξονα BMW N47, 50534

Το εργαλείο κλειδώματος αντλίας υψηλής πίεσης και στροφαλοφόρου άξονα BMW N47 είναι ειδικά σχεδιασμένο για τη θέση και το κλείδωμα της αντλίας υψηλής πίεσης στον στροφαλοφόρο άξονα κατά την αντικατάσταση της αλυσίδας χρονισμού.

Εφαρμογή: Κινητήρας BMW N47.

Αριθμός OEM: 2285671

Κατασκευάζεται στην Κίνα

Ασφαλίστε τους κινητήρες VAG 1.8 & 2.0 TSi/TFSi με το εργαλείο συγκράτησης αποσβεστήρα δονήσεων 50532. Αυτό το πλήρες κιτ, ισοδύναμο με το OEM T10531, εξασφαλίζει ακριβή συντήρηση του στροφαλοφόρου άξονα και του αποσβεστήρα δονήσεων.

Περιλαμβάνει:

• Εργαλείο συγκράτησης αποσβεστήρα δονήσεων OEM T10531/3
• Προσαρμογέας εργαλείου συγκράτησης γραναζιού στροφαλοφόρου άξονα OEM T10531/2
• Εργαλείο συγκράτησης γραναζιού στροφαλοφόρου άξονα OEM T10531/4
• Παξιμάδι εργαλείου συγκράτησης γραναζιού στροφαλοφόρου άξονα

Κρατητήρας Τροχαλίας Στροφαλοφόρου BMW N47; N57, 50531

Χρησιμοποιείται για την αποσυναρμολόγηση και αντικατάσταση του δίσκου απόσβεσης στα BMW N47; N57.
Για τη στερέωση της τροχαλίας του στροφαλοφόρου κατά τη χαλάρωση ή σύσφιξη του κεντρικού μπουλονιού της τροχαλίας.
Αριθμός OEM: 117220

Κατασκευάζεται στην Κίνα

Σετ Εργαλείων Χρονισμού Εκκεντροφόρου Κινητήρα BMW S54, 50526

Περιγραφή:
OEM 11 9 140 - Εργαλείο ελέγχου χρονισμού βαλβίδων
OEM 11 9 130 - Εργαλείο ρύθμισης εκκεντροφόρου
OEM 11 7 342 - Καρφίτσες ρύθμισης εκκεντροφόρου
OEM 11 7 160 - Μοχλός ευθυγράμμισης VANOS
OEM 11 2 300 - Ασφαλιστικός πείρος στροφαλοφόρου
OEM 11 9 170 - Αποστάτες VANOS
Εφαρμογή:
BMW M3 Cabriolet 2000-2006, M3 Sports Coupe 1999-2006, M3 CSL Sports Coupe 2003-2004
Επιπλέον Z3 (M) E36 από το 2000 και μετά, Z4 (M) E85/E86 από το 2006 και μετά

Κατασκευάζεται στη Κίνα

SUBARU 2.0; 2.5L και SAAB Εργαλείο Κλειδώματος Εκκεντροφόρου Άξονα, 50514

Εφαρμογή:
Subaru WRX και STi με κινητήρες 2.0L ή 2.5L (2002+ ) DOHC Turbo (EJ205, EJ207, EJ255, EJ257)
Subaru Forester XT (2003-2012) με κινητήρες DOHC Turbo
Subaru Liberty GT (2004-2009) με κινητήρες DOHC Turbo
Subaru Outback XT (2004-2009) με κινητήρες DOHC Turbo

Saab 9-2X Aero (2005-2006) με κινητήρες DOHC Turbo

Κατασκευασμένο στην Κίνα

Hyundai/Kia, 2.5 ντίζελ – Εργαλείο Αφαίρεσης Κορονάς Αντλίας Υψηλής Πίεσης, 50510

Αυτό το εργαλείο έχει σχεδιαστεί για να συγκρατεί την αλυσίδα χρονισμού στην θέση της κατά την αφαίρεση της αντλίας υψηλής πίεσης.
Εφαρμογή:  Hyundai/Kia
Μοντέλα:
Hyundai iLoad (TQ; 2007-σήμερα)
Kia Sorento BL (2003-2009)
Κινητήρες:
Hyundai D 2.5 TCI-A, Hyundai D 2.5 TCI-A2
Kia D 2.5 VGT, Kia D 2.5 WGT
OEM: 09331-4A000, 093314A000

Κατασκευάζεται στην Κίνα

Εξολκέας ισορροπίας άξονα VAG 1.8/2.0L, 50176

Για την ασφαλή αφαίρεση των άξονων ισορροπίας, που είναι τοποθετημένοι σε κινητήρες έγχυσης VAG 4-κύλινδρων με αλυσίδα 1.8 και 2.0.
Εσωτερικό σπείρωμα M8 x 1.25 για σφυρί ολίσθησης.
Εργαλείο OEM: T10394
Εφαρμόσιμο: VW, Audi, Seat, Skoda
VW:
VW Passat (2007-2017); VW Scirocco (2008-2017); VW Sharan (2011-2017); VW Tiguan (2007-2016); VW Beetle (2013-2017); VW CC (2012-2015); VW Eos (2008-2015); VW Polo (2014-2017); VW Touran (2015-2017); VW Golf (2007-2017); VW Jetta (2011-2014)
Audi:
Audi A1 (2015-2017); Audi A3 (2007-2017); Audi A4 (2007-2017); Audi A5 (2007-2017); Audi A6 (2012-2017); Audi A7 (2014-2017); Audi A8 (2012-2014); Audi Q3 (2011-2017); Audi Q5 (2008-2017); Audi TT (2008-2017); Audi Q7 (2015-2017); Audi S1 (2014-2017); Audi S3 (2013-2017)
Seat:
Seat Altea (2006-2015); Seat Exeo (2010-2013); Seat Ibiza (2015-2017); Seat Leon (2007-2017); Seat Toledo (2007-2017)
Skoda:
Skoda Octavia (2007-2017); Skoda Superb (2008-2017); Skoda Yeti (2009-2015)
Κωδικός κινητήρα:
1.8: BZB, CDAA, BPU, BYT, CABA, CABB, CDHA, CDHB, CABD, DAJB, CJSA, CJSB, CJEB, CJEE, CJED, CYGA, DAJA, CDAB, CJSC, CGYA
2.0: CAWB, CCZA, CBFA, CCTA, CDNB, CDNC, CFKA, CHJA, CCZC, CPSA, CESA, CETA, CNCD, CYRB, CYRC, CNCE, CYNB, CYPA, CYPB, CULB, CULC, CNCB, CWZA, CJXF, CJXC, CJXB, CJXG, CHHC, CCZD, CJKA, CJKB

Κατασκευασμένο στην Κίνα

Καστάνια Μπουζί 14 mm 3/8"Dr., 50007F

Ιδανικό για εγκατάσταση και αφαίρεση μπουζί.
Ειδικός σχεδιασμός με ελατήριο για να κρατάει το μπουζί.
Μέγεθος: 3/8" Drive x 14mm
12-Γωνιακό
Υλικό: Cr-V

Κατασκευασμένο στην Κίνα

Εργαλεία εκκεντροφόρου άξονα Porsche Cayenne M97/01, 50869

Χαρακτηριστικά: Για σωστή στερέωση του εκκεντροφόρου άξονα του Porsche Cayenne M97/01 κατά την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού.
Εφαρμογή: Porsche 4.5L με κινητήρα M97/1
Αριθμός OEM: 9678

Κατασκευάζεται στην Κίνα

Εργαλείο Κλειδώματος Καδένας Αντλίας Ψεκασμού Καυσίμου - Ford Mondeo / Transit, 50940

Χαρακτηριστικά: Χρησιμοποιείται για το κλείδωμα της καδένας της αντλίας ψεκασμού καυσίμου κατά την αφαίρεση και την εγκατάσταση της αντλίας καυσίμου. Κατάλληλο για τους κινητήρες diesel Ford Duratorq(Puma) 2.0, 2.2, 2.4.
Εφαρμογές:
Ford Mondeo (10/2000-02/2007)
Ford Transit (01/2000-05/2006)
Ford Transit (04/2006-)
Κινητήρες:
2.0L Duratorq-DI Puma Diesel
2.0L Duratorq-TDCi Puma Diesel
2.0L Duratorq-TDDi Puma Diesel
2.2L Duratorq-TDCi Puma Diesel
2.4L Duratorq-DI Puma Diesel
2.4L Duratorq-TDCi Puma Diesel
2.4L Duratorq-TDDi Puma Diesel
OEM#: 303-1151

Κατασκευασμένο στην Κίνα

Κλειδί Θερμοστάτη Αντλίας Ψυκτικού VAG, 50907

Χαρακτηριστικά: Για εύκολη αφαίρεση και εγκατάσταση του θερμοστάτη χωρίς να προκαλείται καμία περιττή ζημιά.
Εφαρμογή: Audi A3 2013> , VW Golf 2013 >, Skoda Octavia 2013 >, Seat Leon 2013>
Κινητήρες: 1.0 TFSi 3-κύλινδρος, 1.2 TSi, 1.4 TFSi, 1.4 FSi, 1.4 TDiCR 3-κύλινδρος.
Εργαλείο OEM: T10508

Κατασκευασμένο στην Κίνα

Εργαλείο Κλειδώματος Οδοντωτού Τροχού Εκκεντροφόρου VAG - Εργαλείο κλειδώματος γραναζιού εκκεντροφόρου, 50890

Χαρακτηριστικά: Για κλείδωμα του εκκεντροφόρου σε θέση ρύθμισης, απαραίτητη για τον έλεγχο και τη ρύθμιση του χρονισμού του κινητήρα
Εφαρμογή:
Seat Mii 1.0 (3 κύλινδροι) - (από το 2012)
Skoda Citigo 1.0 (3 κύλινδροι) - (από το 2011)
Volkswagen Up 1.0 (3 κύλινδροι) - (από το 2011)
Κωδικός κινητήρα: 1.0 CHYA (44 kW), 1.0 CHYB (55 kW), 1.0 CPGA (50 kW)
Εργαλείο OEM: T1047

Κατασκευάζεται στην Κίνα